因為舅父及所有姨媽 (其實是所有親戚)都居住在香港島區, 所以我從小都經常跟隨母親到香港島探親, 而小時候的每一個暑假, 更會居住在 銅鑼灣加路連山道的姨媽家中留宿度假約一個月, 在那裡留下無數難忘的回憶。

每次到香港島, 母親總會帶我四處遊玩, 當中印象至今仍然十分深刻的有幾個地方:

第一個是穿梭於陰曹地府中、彎彎曲曲山洞的虎豹別墅; 

第二個是當時設有香港及全東南亞第一部扶手電梯的萬宜大廈, 在電梯中氹氹轉、重複上上落落而樂此不疲; 

第三個是位於中環太平山山腰上那個圓形大噴水池, 香港最早建設的第一個花園 — 兵頭花園 ; 

當然還有其他很多印象深刻的地方….. 。

不過, 要說到我兒時最興奮難忘的一個遊歷, 就是母親第一次帶我搭乘驚險的山頂纜車登上太平山, 從山頂俯瞰香港、九龍、遠至離島的壯麗景色, 然後沿山頂小徑步行到山中有一個小山丘的青蔥大草坪, 在那裡四處奔跑及歡呼。現在回想起, 這已經是六十年前的事, 而母親也轉眼間離開我二十多年了!

所以, 我小時候已經遊歷了香港不少地方, 以當時50年代至60年代貧窮的香港, 旅遊是相當奢侈的玩兒。每當上社會課堂時, 讀到香港某個地方, 老師總是喜歡問同學有誰去過, 舉手的永遠只有我一個, 當時真有自豪的感覺。也許, 我喜愛旅遊的種子就在這環境下慢慢培植起來吧!

從小至今, 一年四季, 無論是日間或晚上, 乘搭了不知多少次的山頂纜車登上太平山, 散步或欣賞夜色, 但很奇怪, 除了和太太 Kathy 偶爾拍了一些相片外, 從來沒有詳細的把這地方記錄下來。

往來香港中環花園道至太平山頂的山頂纜車於1888年啟用,是香港歷史最悠久的機動公共交通工具, 至今已經有133年。山頂纜車初期是用作交通運輸, 便利居住在太平山上的洋人, 後來漸漸轉變為旅遊觀光用途。

山頂纜車啟用至今的133年中, 共有五代的變化, 而每一代都有它的特色, 例如我從小已經乘搭的第四代(上一代 )深綠色車廂, 而現時運行的第五代纜車則以酒紅色車廂、大側窗和天窗為最具標誌性。屈指一算, 第五代纜車不經不覺中服務香港32年了, 我也搭乘了很多次。

世易時移, 第五代山頂纜車將於2021年6月28日退役, 我和 Kathy 也把握最後機會, 和這老朋友說再見, 懷緬一番, 不知為什麼, 竟然有一股衝動想將今次行程的點點滴滴記錄下來, 對我來說, 可謂遲來的太平山遊記。

我們在上午順道遊覽完香港公園後, 下午便從花園道纜車總站乘搭酒紅色車廂的第五代山頂纜車登上太平山。

第五代太平山山頂纜車

當山頂纜車開動, 整個車廂傾斜緩緩往太平山上爬時, 兩旁的樹木和高樓大廈隨著後退, 所有乘客的心情也頓時高漲起來。對我來說, 這是十分熟悉的情景, 但用鏡頭以電影格式記錄下來, 這還是第一次!

山頂纜車全長1.4公里, 共設有六個站, 全程約10分鐘, 由山下的花園道纜車總站(海拔25米)出發, 經堅尼地道站(56米)、麥當勞道站(海拔95米)、梅道站(海拔180米)、白加道站 (海拔363米), 最後到達位於海拔398米的山頂總站。

太平山山頂纜車路線圖
太平山山頂纜車路線圖

當纜車接近山頂總站時, 優美的維多利亞港就在車廂右邊外面閃出, 是整段車程風景最秀麗的一小段。

步出纜車, 纜車大樓這裡已經可以眺望維港和兩岸的摩天大廈景色。

太平山眺望維港和兩岸景色

纜車大樓內設有一些現時流行的免費3D拍攝場景, 我們在這裡也隨興逗留了一會。

太平山山頂纜車大樓3D拍攝場景

步出纜車大樓, 接著是往山頂環迴步行徑散步, 也是我們今天來太平山頂的另一個目的。

和以往一樣, 我們都是選擇從夏力道出發, 然後緊接盧吉道環繞太平山山頂步行一圈。 

太平山山頂環迴步行徑 盧吉道

太平山山頂環迴步行徑全長約3.5公里, 包括南面的夏力道與北面的盧吉道, 連接成一條圍繞太平山山頂一圈的環形步道。

太平山山頂環迴步行徑地圖

環形步道全程平緩, 慢慢的走, 沿途欣賞風景, 不用兩小時便可輕鬆完成。

夏力道是一條林蔭小徑, 除了間中要走進行人避車處閃避車輛外, 十分好走。

步行了約30分鐘, 經過我記憶中小時候在這裡四處奔跑及歡呼的大草坪。 

忘記了拍照, 不過沒關係, 已經完全不像我記憶中小時候的大草坪。反而覺得可惜的是, 小時候沒有相機, 沒有記錄和母親的快樂時光。

再往前走便進入了盧吉道。

穿過印度橡樹根鬚下垂交搭而成的人行隧道, 再往前走一會便來到盧吉道西面的第一個展望台。

從這裡開始到凌霄閣旁的盧吉道出入口, 沿途大部分地方都可以俯瞰維港和兩岸的摩天大廈景色, 而這一段盧吉道步道便統稱為盧吉道觀景台。

太平山山頂環迴步行徑

所以, 絕大部份旅客都喜歡從凌霄閣旁的盧吉道進入山頂環迴步行徑, 來到盧吉道觀景台欣賞完維港景色便可以掉頭往回走, 不用走樹木茂密、林蔭夾道的夏力道。

因疫情關係, 山頂環迴步行徑沒有內地及外地旅客, 這裡也難得樂得清靜。

沿盧吉道邊走邊看風景, 當看到山中摩登設計的凌霄閣時, 再往前走一會便完成了山頂環迴步行徑 散步這行程。

走出盧吉道, 迎面就是凌霄閣和前面的廣場, 在我小時候, 這裡是山頂纜總站和老襯亭觀景台的所在地, 所以老一代喜歡將太平山山頂叫做老襯亭。

老襯亭早已被拆掉, 離凌霄閣不遠的地方倒有一名叫「明仁亭」的涼亭, 這裡也是俯瞰維港和兩岸景色的好地方。

因為這個涼亭是由國際獅子會捐款所興建, 所以一般都稱之為「獅子亭」。

太平山山頂明仁亭 獅子亭
太平山山頂明仁亭 獅子亭

我們在獅子亭欣賞完風景後, 掉頭返回凌霄閣前的廣場, 這裡擺放了一輛第四代深綠色的懷舊纜車, 勾起了我很多回憶。

太平山山頂四代深綠色懷舊纜車

接著循例進入凌霄閣內逛逛, 商場內沒什麼好看, 反而露天的頂層倒可以欣賞四周景色, 值得一遊。

太平山山頂凌霄閣頂層
太平山山頂凌霄閣頂層

回程, 我們同樣搭乘酒紅色車廂的第五代山頂纜車下山。

纜車約10分鐘便回到太平山下的花園道纜車總站, 在這裡正式和第五代山頂纜車說再見了! 或許, 在不久的將來, 這輛纜車同樣會擺放在凌霄閣前的廣場上呢!

無論山頂纜車日後有什麼改變, 我可以肯定, 第四代深綠色的懷舊車廂, 與第五代的酒紅色迷人車廂, 永遠是我記憶中的山頂纜車!